Halihó !

  irta

>> Altalaban nagyon budosek a trabik. Ezert sajnos akkor is elozesre
>> ingerelnek, ha egyebkent megfelelo tempoban haladnak. Nemely
zoldkartyas
>> trabinak azaert megneznem a zoldkartyajat! A vezetonek meg
visszavezetnek a
>> trabijaba CSAK annyi fustot es buzt, amennyit en kapok mogotte
haladva.
>>     Bela
>
>1. A Trabi, Trabant stb __is__ nagybetu.
>2. Kapcsold be a belso levego keringtetest
>3. Ha nincs belso levego keringtetesed, akkor olyan oreg autoban ulsz,
ami a
>koranal fogva budosebb kipufogogazt ad ki mint a Trabant. (Pl. oreg
Lada, oreg
>akarmilyen nyugati kocsi), csak te _nem_mesz_sajat_magad_mogott!!!!
>4. Kicsit lazits.:-) mert a Trabantos is ember, es nem hobbibol jar
Trabival.

Erdekes dolgot vettem eszre ezzel kapcsolatban. Korábbi Kadettomban nem
volt katalizator, a mostani Hondaban viszont van, ennek megfeleloen
sokkal jobb emisszios ertekeket mutat az uj kocsi.

Viszont szubjektiven SOKKAL BUDOSEBB az ujabb auto kipuffogogaza mint a
korabbi autoe volt !! Raadasul a Kadett kipuffogovege lefele volt
iranyitva, Hondae viszont vizszintes, tehat sokkal jobban erezheto a
budosseg a kocsi mogott-mellett mint a Kadett eseteben.

 [Hungary] irta :

>Sziasztok,
>
>Egy 1990-es Opel Kadett 1.4 S -hez lenne szuksegem az ekszijat lefedo
>muanyag fedelre. Nem tudom van-e ennek valami pontos neve, de olyan
>tök formaju.

Szerintem amit Te keresel, az a bordasszij fedel, nem pedig ekszij fedel
(mert olyan nincs is :-))).

Javaslom a Nagy Lajos Kiraly uton levo OPEL alkatresz kereskedest, vagy
a Cso:mo:ri ut - Gyorgy utca kersztezodeseben levo OPEL alkatreszest.
Esetleg Frigyes ? :-) Bar ebbol egyik sincs Fehervaron.

Mas.

Malacka irt EGY levelet. Erre valaszoltatok OTEN. Erre Malacka irt OT
levelet. Erre jott TIZ valasz. Erre Malacka ...

Nem folytatom, de azt kerem, hogy TI SE FOLYTASSATOK !!! Nem akarom
megvarni, hogy a lista csakis errol szoljon.

Termeszetesen tudom, hogy az autos tarsadalom resze az olyan vezeto is
mint Malacka, viszont a listan erdetileg levo tarsasagnak NEM RESZE az
olyan levelezo mint O !!! (A mi listank a kozos resze a kovetkezo
halmazoknak : autosok, internetezok, normalis emberek.)

Aki tovabbra is vitatkozni akar Malackaval, az menjen a 
listara.

Ha valaki tovabbra is vitatkozik a listan Malackaval, annak a kepet
letorlom a talakozon keszult kepek kozul es a kovetkezo feliratot teszem
a kepe helyere :

Korpa koze keveredett es megettek a Vadmalacok !

Üdv mindenkinek

Kadlec Istvan

Szeretnék szereltetni gázt az autómba de nem tudom hogy hol lehetne olcsobban e
zt elvégeztetni.Egy 1,3 Ford escortom van

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: CacheEngine-01.externet.hu)

Udv mindenkinek!

A HIX AUTO listanak a kezdetet ota tagja vagyok (voltam). Sajnos ami az
utobbi idoben folyik az nem all erdeklodesem kozeppontjaban, igyhat
rovidesen kuldok egy levelet az . Sajnalom, hogy
egy par ertelmes ember (Levente, Fogash, stb.) hozzaszolasarol is le
kell mondanom, de gondolom, hogy ok ugy sem haragszanak meg, ha ritka
kerdeseimet ezentul maganba teszem fel nekik.

Azert feltuno, hogy minden heten van egy par beszamolo balesetekrol es
utkozesekrol ezen a listan, nem kene magunkba fordulni es elgondolkodni
ezen, hogy vajon valamennyire nem a mi hibank is ez? Olvasva a listat
elgondolkodtato tovabba, hogy jo otlet -e a matrica kiragasztasa?
Biztos, hogy olyan emberekkel akorok egy klubban lenni akik agressziven
athagjak a szabalyokat? Akinek nem inge, kerem, ne vegye magara....

Kedves agressziv (volt) tarsaimnak ajanlom a kovetkezo oldalak
tanulmanyozasat!

http://www.soc.hawaii.edu/~leonj/499f97/kmorgan/tamashiro.html
http://www-personal.monash.edu.au/~warrenh/rsrc98speedcharacteristics.htm

Minden jot, es javulast kivanva a listanak,

Zaruba Gergely

Nem tudom haver. Szerintem be kellene ulnod egy korre egy ilyen gepbe.

> te sem vitatod. Akkor viszont kerlek aruld el, mi olyan plusszt nyujt
> a wankel motor, ami ezeket a hatranyokat is ellensulyozza, vagyis
> ezekert a hatranyokert cserebe mi olyat nyujt az RX-7, amit mas
> auto nem?

Itt mar reg nem az auto minosegerol van szo, hanem a szervizrol. Most az
auton vitatkozunk vagy a szervizhatteren?

SzaboZE

ui: itt senki nem mondta, hogy a wankel jobb es tobb mint egy masik. Abbol
indult ki a vita, hogy malacka tarsunk idezett kozmondast, miszerint a kobcm
nem potolhato semmivel... Nos megis.

> Szerintem abban biztos lehetsz, hogy a biztosito nem fog kifizetni semmi
> extrat, meg azt sem, ha pl. x km-t kell autozni a szervizig, meg vissza,

Kotekednek! Amikor osszetorten 2 eve a kocsimat, akkor ugye el kellett
szallitani a szervizbe trailerrel. Meg ezt is megteritette a biztosito. Ha
nagyon akarom meg berautot is kellett volna fizetniuk. Providencia.

SzaboZE

> Igen amator dolog az emil cim alapjan kovetkezteteseket levonni, kivancsi
> vagyok, vajon a freemailes emilcimed alapjan mit kell gondolni. Mert egy
> 16 eves porbafingo okostojas is lehet mogotte.

Tehat igazam volt! :) Mellesleg a freemailes porbafingo cimemmel nem ugattam
le a masikat...

SzaboZE

ui:meg lehet nezni a sahal listan hogy ki kicsoda....

Sziasztok Autosok!

Zsivanov Sanyi hivta fel a figyelmem arra, hogy (idezem):

>Es most jon a nagy hir: Marcius 12-en (vasarnap)
>Trabi-talalkozo: XVIII., Ulloi ut 807. A Suzuki
>varroval szemben. reggel 9-tol.
>Ha tudsz, mindenkeppen gyere el, a multkori
>is jo volt. Szlalomverseny, Egy kis borulas,
>toresek, es baromi szep gepeket latsz mindenfele.
>Raadasul ebben a laktanyaban szoktak rendezni
>a szlalomrallyekat is, biztos most is lesz valami
>hasonlo. Szoval erdemes lenne.

En megyek...

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok !

> Ha este radart lattok, hogy jelzitek a szembejovoknek?
> Ha villantok, azt hiszik hisztizek a pilacsuk miatt...
A multkor en is ezen tortem a fejem.
Trafipax volt az uton es jelezni akartam a szembejovoknek.

Egyszer regen nekem a veszvillogoval jeleztek az uton levo ozeket.
Emiatt azt javaslom, hogy terjesszuk el a kovetkezo jelzest !
Ha sotetben felkapcsoljuk a veszvillogot haladas kozben, akkor
az jelentese azt, hogy valami lesz az uton, ami miatt lassitani kell.
En a figyelemfelkeltes miatt villantottam is.

Ugye emlekeztek a hix autos jelzesre !

Udv. Tibi

Hello !

Informaciokat szeretnek kerni arrol, hogy a Swift es Felicia mikor 
volt frissitve, es milyen valtozasok tortentek.
Az 1.0-as Suzuki is injektoros ?

Bessenyei Zsolt

HIX Auto tipushiba gyujtemeny: 
http://www.extra.hu/tipushiba
http://www.nexus.hu/tipushiba

Bonzsur,

visszatertem Genfbol, az autoszalonrol.
Zsenialis volt. Igazabol nem is az autok voltak izgalmasak (arrol mar 2-6 honap
ja mindent elolvastam), hanem a technika kozelrol. Nehany mernok-tanonc listata
g biztos rettenetesen ertekelte volna szakmailag is, amit en csak meg-megcsodal
tam. Mindenhol 10-20 colos LCD kijelzok (az info 90%-a csak LCD-n), minden auto
 mellett 1-1 az adatokkal, bemutatoval, szinekkel, stb, stb. Prospektus hegyek,
 szoke mosolygos (!!!!) lanyok szinten mindenutt, szoval kannaan :-)



Csak az erdekesseg kedveert: (CH irta)
>>>
BMW AG altal kiadott BMW Know-How szerint:
  Elsokerek-hajtas: Motor elol - meghajtas elso kerekeken
  Hatsokerek-hajtas: Motor hatul-meghajtas a hatso kerekeken
 Standard-hajtas: Motor elol - meghajtas a hatso kerekeken
>>>

Franciaul az elsot ugy mondjak, hogy TRACTION (=vonas, huzas), a masodik PROPUL
SION (=tolas, lokes). Logikus, nem? A harmadikat meg sosem hallottam megkulonbo
ztetni...


udv, deejaytiszy

PS:

HELP!!
ha beszkennelem a fotokat (nagyon jok!!, kabe 30 foto), ki tudna feltenni a Web
re, hogy masok is megtekinthessek?

> kipucoltak a karburatort es
> behuztak rajta valami kilazult csavarokat.

vsz vmi üzemanyagellátási hiba -> keveset kap nagyobb
teljesitményigénynél->feltételezve a porlasztó rendbenlétét: a szívott
benzincső a tanktól lyukas, ac pumpa keveset szállít, víz? nem hiszem,
de csodaszernek tökéletesen megteszi a kiürülőfélben lévő tankba öntött
fél...1 liter spiritusz. Kijárni.


más:
kéne egy folyamatos autómosó címlista árakkal...?


Más:

olcsó fényező cím kellene...


udv :


Csuhajder

Sziasztok!

Talalkozo:

>szerint nem esett le neki, hogy honnan ismerhet, mert miutan heves
>dudalasba es karrazasba kezdtem beallt mellenk, es csak nezett. Ugy
>latszik a cegautora is muszaj lesz matricat ragasztani. :)))))

Bocsika. Siettem nagyon, mert epp a futomuvet teszteltem. Ezt talan eszrevetted
 a lehajto kanyarjanal is:)
Lattalak, csak keson esett le, hogy mirol van szo:)
>VTI: feher Fiat Punto Van szep szurke-bordo felirattal dereng? :)))
Tudom matavos felirat, konyekig kint mutogato ujjcsapat.
VTI

Luxinak:

>de nekem tetszik, hogy mast lat az autoban, mint kozlekedesi eszkozt, ami sajn
os nem nagyon jellemzo erre a
>listara,

Na ne beszelj!!!
Szerintem meg itt epphogy mindenki mast lat az autoban, mint kozlekedesi eszkoz
t. Ha voltal talalkozon, akkor ezt eszrevehetted a verdak allagan. A listatagok
 tobbsege szerintem a szerelmet, a szenvedelyet, a hobbijat, a tarsat, a partne
ret, stb latja az autojaban. Eppen ezert zugolodnak sokan, ha a lelkivilagukba 
gazol egy vaddiszno. Kb ugy erinthette oket, mintha leszoljak valaki nojet, mer
t a Cindy Crawford sokkal jobb. (ami nem ketseg, de ettol nem lesz rosszabb az 
asszony!) Kivancsi vagyok, mibol vontad le a fenti kovetkeztetest. Varom valasz
od!!!
Mindazonaltal en is ugy latom, hogy Vaddiszno megtalalta a jo csapast:)) Ebben 
egyetertunk. Kar lenne elteriteni rola azzal, hogy most kapjuk fel a vizet a re
gebbi irasaiert.
VTI

Re: motormosas ( 9 sor )

Gozborotvaval semmikepp se!!!!!!!
Eddig meg egyik autonk se birta ki! Csak a kocka-Lada.
Harom nyugati autonk is megsinylette a gozborotvat-nagynyomasu mosot. Igaz az u
tobbiban csak a riaszto. A harmadik vegere, mar rajott Ecsapam, hogy jo az kosz
osan, vagy nekiallhat tisztitohabbal, ecsettel meg ronggyal,mint en.
Udv!
VTI


____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Sziasztok!

Vaddiszno irta:
: (Azonkivul arra azert vannak utalo jelek, es az ember nem szokott
: 200-zal beleutkozni egy sokkilometeres dugoba.) Eleg, ha csak 100-120-ra
: lassitunk a lassan kozlekedok miatt, akik szabalytalanul kijonnek elenk.
: (Mert ugye alaphelyzetben mindenki a kulso savban kell, hogy legyen. Ezt
: a KRESZ nagy ismeroinek nem kell magyaraznom.)

: Mondd, ki az az allat, aki vakon vezet egy olyan uton ahol nem latni
: semmit?

Ajanlom figyelmedbe a november-februar kozti nemet tv-hiradokat! Esoben,
kodben, hirtelen lefagyott uttesten 60-80 auto barmikor osszecsokolodzik
szinte barmelyik autopalyan. Ha meg az egyik oldalon karambol volt, akkor
a masik oldalon valaki lassit, hogy megnezze, igy ott jo esellyel dugo
lesz, de nem kizart a rafutasos baleset sem. (Erdekes modon a nagy
karambolok mindig az orszag nyugati felen vannak, holott az A13-ason is
eleg nagy a forgalom /Berlin-Drezda/, es sokkal pocsekabbul kiepitett,
igaz, emiatt kb. a fele hosszan sebessegkorlatozas is van.)

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

> Re:
> A masik gondom is a FIAT szerviz okozta - hazafele menet
> a szemembe villant, hogy valami nem passzol a muszerfalon,
> nezem, nezem - 130 fokon van a viz. Azonnal lefekeztem, hisz
> az mar a robbanas hatara... Ahogy hozzaertem a fekhez, a viz
> leugrott 90-re, es vegig 90-100 kozott ingadozott. Mar csurgott
> a viz a homlokomon, mikor a mutato elkezdett tancolni, es
> 10-15 mp alatt a kovetkezoket mutatta: 80-90-130-140-80-90-100...
> Ekkor vegre leesett a tantusz, hogy a muszaki zseni fiatosok
> valamit bohockodtak a jeladoval. Megalltam, motorhazteto fel,
> kontaktspray rulez, azota minden ok.
> 
> Es hogy meg egy picit panaszkodjak, az ajto kilincset
> osszezsiroztak, es az ules alatt 2 cigarettanyi hamu volt...

LEgyen egy kis FIAT BOLDIZSAAR Reklaamaa itt ezek utan.
Meg Fiatos korombol jottek elo emlekeim az orszag "legmenobb,
leghiresebb" amit akartok Fita szervizetol.
A legnagyobb fonok baratja voltam. Tok soronkivul volt minden. Szarra
ganyoltak meg igy is az automat, egy egy szerviz utan alig tudtam
helyrehozni amit . Az orrom elott tortek szet _kalapaccsal_
egy Mazda fekjet vizsga felkeszites urugyen. A tulaj no, ott zokogott
kint az elegans varoban. Ertitek? Kalapaccsal a feket!!!! mikor kalapacs
az autohoz egyedul a karosszeriahoz valo! Ez vajon a Mazda hogy kerult a
Fiat szervizbe, nyilvan protekcio. es akkor hogy bantak egy mezei User
autojaval??? Arrol, hogy mit kaszaltak egy "sima" garancialis szervizrol
inkabb nem is beszelnek, pedig igen felhaborito. Es ez a legmenobb
Bp-en. Lehet, hogy ettol olyan rosszhiru a Fiat, mint marka?

Bluegrass

 wrote:
> 
> > Geza bacsi
> > Egy kis talalos kerdes: Ha a jogsim tobb, mint 9 eves, es korengedmennyel
> > csinaltam, akkor vajon mennyi?
> > Kezicsokolom,
> > Vaddiszno
> 
> 19! :)
> 
> SzaboZE

Szerintem mar 6 evesen akkus muanyagautoban ult (Porsche Carrera turbo
SFX bimetal) es lajton gyakorolta a gyorsulasi versenyt....

BG

 wrote:
> 
> Udv Autosok!
> 
>  wrote:
> 
> > Altalaban nagyon budosek a trabik. Ezert sajnos akkor is elozesre
> > ingerelnek, ha egyebkent megfelelo tempoban haladnak. Nemely zoldkartyas
> > trabinak azaert megneznem a zoldkartyajat! A vezetonek meg visszavezetnek a
> > trabijaba CSAK annyi fustot es buzt, amennyit en kapok mogotte haladva.
> >     Bela
> 
> 1. A Trabi, Trabant stb __is__ nagybetu.
> 2. Kapcsold be a belso levego keringtetest
> 3. Ha nincs belso levego keringtetesed, akkor olyan oreg autoban ulsz, ami a
> koranal fogva budosebb kipufogogazt ad ki mint a Trabant. (Pl. oreg Lada, ore
g
> akarmilyen nyugati kocsi), csak te _nem_mesz_sajat_magad_mogott!!!!
> 4. Kicsit lazits.:-) mert a Trabantos is ember, es nem hobbibol jar Trabival.


Akkor most kapaszkodjatok.
En HOBBYBOL jarok Trabyval. Sot... azert van egy Trabim (is) hogy
bosszantsam az autovezetoket.
Iszonyatosan huz, barkit megelozok vele -meg nem arulom el hogyan
csinalom- es aztan beallok ele, es jon a "kek fust" effektus kar
kihozasa. Garantalt siker, sorban probalnak megelozni, persze nem
hagyom, nem is igen sikerul nekik, bar 1-szer egy M5-szeru autonak
sikerult :) Jol eljatszunk egymassal, en persze nem erzem a szagot igy
nem is zavar, hogy mast zavar.

Jo igy?

Bluegrass

Szervusztok!

Ivicz Laci írta:
>egyetek sok csokit, sok benne a vitamin! (ez utobbi nem igaz,
>de a hetszazat!)
Arra en sem emlekszem, hogy sok lenne benne, de van helyette
teofillin vagy teobromin(vagy mindketto?) az meg elenkiti az
agymukodest!Ugyhogy maximalisan egyetertek, egyetek sok
csokit!
Udv mindenkinek:-Dani-

Szervusztok!
Ez tok jo!

Hami irta:

>- eszközok (locsolocso, vodor, szivacs, kefe, rongy, forgo kefe,
nagynyomasu vi
>zsugar, fogkefe, smirgli :-)...
>- mososzer (autosampon, viaszos sampon, babasampon, Sunlicht, kiralyviz,
stb...
>- kulonlegesen kezelt reszek (uveg, gumi, muanyagok) és a tisztitasuk modja
>- szarazra torles van-e, es ha igen, mivel (szarvasbor, rongy, ujsagpapir,
WC-p
 En meg elkepzeltem es nagyon tecc:))), Szoval szvsz idealis:
-elomosas lakkbenzinnel
-durvabb szennyezodes eltavolitasa smirglivel
-fomosas kiralyvizzel
-gumi es muanyagra aceton,esetleg formalin
-szarazra torles szines ujsaggal
-vegul apolo gyanant Bonobittel lehet teljesse tenni a dolgot.:::)))))))
Bocs, de nem birtam ki! -Dani-

Udv Autosok!

Nemes Marcus wrote:

> Ha egy mezei kocsi 40 meter korul all meg, akkor mu1>=1 (hiszen nem
> biztos, hogy a fekrendszer ki tudja fejteni a max. fekerot). Az altalam
> emlitett taviranyitos modelleknel viszont 4 koruli kell legyen! Ez az, ami
> nekem gyanus, mert ha stimmel a keplet, akkor ezeken a kocsikon akkor mar
> nem gumikerek van, hanem Technokol rapid-kerek. :-)

Igy igaz! Puha habgumi kerekuk van, egy verseny alatt erezhetoen elkopik.
Mintha odaragadnanak a foldhoz.

A linearitasrol
=========
___Nem___ a surlodasi egyutthato linearitasaval van a baj!!!!

Ott a gond, hogy a tapado surlodas egyszer csak atmegy (egy bizonyos ero
felett) csuszo surlodasba, tehat a _mukodesi_tartomanya_ korlatos!!! Ez a
hatar viszont feluletfuggo. Ezert kell a szelesebb gumi a jobb fekezeshez.

Tehat Citroen kacsa a virsligumijain lassabban fog megallni mint egy
uthengergumis M5-os BMW :-), mert ugyan a gumi fajlagos tapadasa (feluletre
vonatkoztatva) kb. ugyanannyi, de a BMW a nagyobb felulet miatt joval nagyobb
fekerot tud a talajra vinni.

Ugyanez gyorsulásra. ha pl. a Citroen kacsara raknank uthengergumikat, a
BMW-re a virslit, a Citroen szepen legyorsulna a BMW-t ahogy kell.:-)))

Fizikaora vege, kicsongettek.

Istvan

Udv!

>Felhivom a figyelmetek egy erdekes jelensegre. A minap tortent velem.
>
>Letoltom a leveleim, es latom jott 184 db.
>Mind azzal a cimmel hogy NEM SZERETED A BMW-T?...

Ne kezdjuk ezt el. Ha kell egy franko T.E.I. osszes szerverenek bin
konyvtarat el tudom kuldeni valakinek, de nem vagyok ilyen gonosz, na
meg nem ezert vansupervizor minositesem :)

Bye

Fresi BaCSi

160-ra, es onnan 120 nem tudom hany meter, csak azt, hogy 1 masodperc.

Ja kb. a reakcioidod, meg a fek kesedelmi ideje.

Bye

Fresi BaCSi

Udv!

>A mu es mu0 szerintem is  a csuszasi ill. a
>tapadasi surlodasi tenyezo. Viszont mindketto FUGGETLEN a surlodo
feluletek
>NAGYSAGATOL. Fizika kozepiskola 2-3-as tananyag.

Ami persze messzirol igaz csak, idealizalt esetben. A valosagban probald
ki, hogy egy kisujjnzi smirglit vagy egy tenyernyit konnyabb huzni, ha
raraksz egy sujt, persze egyenletesen elosztva.
A masik aprosag, hogy erosen fugg a homerseklettol. Aminek az
elvezetesehez felulet kell. Pl belul is bordazott hutotarcsa...

Meg valami: Ne felejtsuk el, hogy a tomeg elvileg nem szamit, de a u a
nyomoerotol is fugg. Na meg a fekelosztas minosegerol. Nagy kulonbseg
lehet egy zsiga primitiv mechanikus es egy elektronikus fekeroelosztas
kozott.

Bye

Fresi BaCSi

u.i.: Ne csak az elmeleten gondolkozzatok.

Sziasztok!

Gondoltam irok egy kissebb borzalmat a ket auto osszehasonlitasarol,
meghozza szubjektiven

A motor es kasztni viszonya:
a, kerekek szama/ utemek szama T:B/1:0
b, hengerek szama/ajtok szama 1:1

Ujrahasznosithatosag
holapat 2:1

Egyeb funkciok
Letolni masokat 2:2
Vakitas 2:3
En is letolhatom 3:3
Van kit szidni 4:3
Barnitja a tarkom 140-nel 4:4
kenyelem 4:5
Atomrobbanasra erzekenyseg 5:5

Mint lathato a ket auto holtversenyben vegzett. Persze mas es mas
funkcionak felelnek meg:
BMW: Villantsunk vele, toljuk meg, aki lassabb nalunk, mikozben
pillanatok alatt lesoprunk a balcsira.
Trabi: Szegeny ember otthon 3 kulccsal eletet leheve bele nyomuljon
70-el a munkahelyig es vissza, gaztamadassal visszaverve a nyomulosokat

Bye

Fresi BaCSi

u.i.: Remelem ezzel enyhitem a legkort :-)))

jts Tamas Jutasi wrote:
> Rendorok szerint en vetettem a tolatas szabalyai ellen, es jo esellyel en vag
yok a
> hunyo, de majd eldontik. Mogottem 8-10 meteres feknyom a motorostol, szerinte
m
> eleg gyorsan johettek. Mogottem a belathato utszakasz ugy 55-60m.

majd ha fellebbezni kell, hivatkozz arra a szakaszra a kreszben, hogy a
tolatást végző járművet a lehetőségek szerint segíteni kell. továbbá ha
már kint álltál pár másodpercig (és van rá külső tanú is) akkor
mindenképpen a másik fél a hibás. ugyanis úgy közlekedünk, hogy bármi
bukkan fel előttünk, nekimenés nélkül meg kell tudni állni.

eccer egy szegény nő a lada szamarával összetörte egy részeg állat
pözsóját, aki balra nagyívben akart egy bekötőútra fordulni. ott volt a
hiba, hogy a részeg tahaj elvétette a bekanyarodást (pár méterrel arrébb
volt az út :-Đ), és a probléma láttán egyszerűen megállt az árokra
merőlegesen, a szembejövő sáv közepén. a nő meg oldalról 80-nal
beleszállt.
nőci akkor volt hülye, amikor nem hívott rendőrt, mert a genya részeg
fifikás ügyvédje később ráhúzta a nőre, hogy minden körülmények között
meg kell tudni állnia.
ezzel kész, ő volt a hunyó...
gm.

Sziasztok!

  Nem tul regota vagyok az olvasotok, sajnos a jelenlegi  fo (BMW M5 - 
Trabi, Skoda stb.) eszmefuttatasotokhoz nem nagyon tudok hozzaszolni, 
mivel az elozmenyeket nem ismerem es eredetileg arra szamitottam, hogy 
motoros temak is felmerulnek neha (Jts csattanasan kivul, bar fekezes 
temakor erint engem is). 
   A fobb ok, amiert irtam: mivel motorunk sajnos eppen nincsen, a 
kipufogo dobot nem igazan tudjuk hasznositani, ezert elado. Parameterei: 
Hurrican, karbon, egy szezonban volt hasznalva es CBR 600 F motorokhoz jo 
(kivetel F4).

Szilvi

Ha tudtok valami Ralis ujdonsagokat akkor irjatok erre a 
cimre: 
Koeszi Alien!!

Hi Tagtarsak!

Adott egy jo kis hengerfej, amibol ugyesen lehetne sokkal jobbat is
varazsolni.

Regebben tobbszor is olvastam valami Szuromi-fele tuningrol (asszem Lada
vonatkozasban), no meg egy csomo Felicia modozat is fel lett vonultatva
a Skoda tabor reszerol. Szoval olyan tuning muhelyek elerhetosegei
erdekelnek, akik megbizhato, minosegi munkat vegeznek (nem vagyok egy
kicsit maximalista? :)).

Konkret muszaki elkepzeleseim vannak, csak szaktudas, szerszamok, es
beszerzesi lehetosegek hianyaban szeretnek egy tapasztalt muhelyhez
fordulni.

Modifokaciok:
- megnovelt szivo- es kipufogonyilasok,
- sikolt hengerfej,
- 'szoknyas'(magasitott teteju), konnyitett dugattyuk,
ha szukseges: - konnyitett hajtokarok (gondolom erosebb anyagbol),
              - teherbirobb hajtokarcsapagyak.

Diohejban ennyi. A 4leomlos kipu-konyok nemsokara felkerul, de en
szeretnem a hengerfejben szunnyado lehetosegeket is kihasznalni
(jelenleg 10.2-koruli a kompresszio-viszony).
Ja, a motor egy 1049ccm-es Autobianchi A112-esbol valo, es az en kicsi
Milka-Trabimban teljesit jo szolgalatot.

-------------------------------------

A napokban volt az ATV-n a tavalyi gyorsulasi verseny zaronapjanak
osszefoglaloja. Tudja valamelyikotok, hogy az 1-es (legkisebb)
kategoriaban mi lett a legjobb ido?

Minden jot:
vasgyuszi

U.i.: Miota egyszer lemaradtam par szammal, es egyszerre voltam
kenytelen 8-10 szamot elolvasni, teljesen raszoktam arra, hogy
tartalekoljak ossze nehany napot es azokat kinyomtatva egyszerre kapjam
meg a dozist :) Altalaban 2-4 szamot olvasok egyszerre, hohy erezzem az
izet (hosszu i-vel :). Ne tudjatok meg hol szoktam estenken olvasni
(ahol az emberfia konyoke piros foltot hagy a terden, es egy ido utan
elzsibbad mindket labszara) ...
:))))

Hali!
Kerdesem az lenne, hogy a korabban jelzett kedvezmenyek igenybevetelere
van-e mar lehetoseg, ha igen hogyan, ha pedig nem, lesz-e belole valami?
Udv:
	Cocas

> Felado : jts Tamas Jutasi
> E-mail :  [Hungary]


> Szerintuk: kitolattam elejuk, es nem tudtak mast csinalni.

> Szerintetek: ?

Az elmondottak alapjan egyertelmuen neked van igazad.
Azt, hogy ezt sikerul-e bebizonyitani, nem tudom, de arra
kerlek, hogy ird majd meg a fejlemenyeket, hatha tanulunk belole.

raki

Kedves Vaddiszno!

> Ha gondolod, ellenorizd a 30 m-t. Ezt egy ujsagban olvastam, mikor megjelent 
az
> E36 M3, ugyhogy nemtudom mennyire gyari adat, de nagyon nem allhat messze 
Biztos ellenoriznem, ha erdekelne az M5, de mivel eddig azt sem tudtam,
hogy letezik, most sem hozott igazan lazba.

> 100-rol 0-ra. Azonkivul nagyon ritka, ha autopalyan 0-ra kell lassitani, nem?
De. Altalaban nem sikerul akkor sem, ha veletlenul megiscsak kellene. Foleg
nem 200-rol.

> (Azonkivul arra azert vannak utalo jelek, es az ember nem szokott 200-zal
> beleutkozni egy sokkilometeres dugoba.) Eleg, ha csak 100-120-ra lassitunk a
Es 120-szal szaguldunk bele a dugoba. Ami 30-cal cammog..

> lassan kozlekedok miatt, akik szabalytalanul kijonnek elenk. (Mert ugye
Ha a kulso savban halad valaki 70-nel (szabalyosan), es ezt megelozi 
valaki mas 80-nal (szabalyosan), akkor Neked meg a sztradan, meg egy
M5-ossel sincs jogod ratapadni, es megtolni.

> alaphelyzetben mindenki a kulso savban kell, hogy legyen.
> Ezt a KRESZ nagy ismeroinek nem kell magyaraznom.) Szoval 200-rol 100-ra 
kb.
> 75-80 meter lehet. Aki meg addig nem lat el, az adja vissza a jogsijat! De
A tablazatom szerint 90 m, vagy kivonni sem tanitottak meg az egyetemen?
Es ez is csak satufekkel, idealis korulmenyek kozott, nulla reakcioidovel.
Akar a duplaja is lehet tenylegesen.
No es persze nem mindenki olyan szenzacios sofor, mint Te, lehet, hogy
kijon eled 120-szal, es csak 50 m-re Toled. Azert meg nem kell kinyirni.

> latom, hogy nem szoktal 200-zal menni, mert ha ketsegeim vannak menet 
Valoban nem, sot bevallom, fogalmam sincs, mennyit bir az autom, 140-nel
meg van benne ero, de sosem hajtottam ennel gyorsabban.

> hogy a "taho" a jobbsavban kijon-e elem vagy nem (annak ellenere, hogy villog
ok
> meg dudalok ra, ha latok rajta ilyen szandekot), akkor mar elotte lassitok
Nincs jogod dudalni ra azert, mert o nem 200-zal jon ki Eled.

> nem a meterekkel kell bizonyitani, hogy nem lehet 200-zal autozni, hanem meg
Lehet, csak nem szabad, es ez nem metereken mulik, hanem a Magyar
Koztarsasag torvenyein, amik Rad is vonatkoznak.

Tovabba szeretnem tudatni mindenkivel, hogy biztonsagos sebesseg NINCS,
van veszelyes es kevesbe veszelyes sebesseg, meg azt sem mondanam, hogy
a gyorsabb veszelyesebb, de biztos, hogy a 100-nal a 200 negyszer
veszelyesebb.

Inkabb ebben maradjunk, es mindannyian tovabb fogunk er(~l)ni

Tibi

Hi, Bogarasok!

Lehet, hogy egy kincsesbanyat talaltam nektek!

Erden, az M7 lejarotol eszakra, az Iparos utca bal oldalan felmeno
valamelyik utcaban 2 Bogar bontot is talaltam a mult het vegen, legalabb
20-20 Bogarral!!!!!!!!!!

    Geza

Kedves autos tarsaim!

OFF:
Hallgattam ma du. a Petofi adot, az uj szabalysertesi eljarasokrol volt
szo, s mondhatom rossz erzesekkel ultem autoba utana. Nagyon ugy tunt,
hogy a szovivo kocsijat, az elrabolt 26M -t, stb rajtunk akarjak
behajtani, ha mar azok nem lettek meg, mennyivel konyebb velunk szemben
szigoruan fellepni, mert nem rugunk, harapunk, lovunk, stb. Hat
figyeljen mindenki, mert mar nem bab(forintok)ra megy majd a jatek.

A TORTENET:
Kb egy eve jottunk a Hungaria krt.-on szombat este ugy 23 orakkor.
Teljesen kihalt volt, mentem vagy 80-al (70 a megengedett), aztan az
egyik lampa sargara, mikor alatta voltam (felneztem ra) pirosra valtott.
20 mp mulva lattam a tukorbol, hogy egy auto athuz a keresztezodesen
utanam, (mar oreg piros volt), mondom is a felesegemnek, ez vagy egy
szinvak, vagy rendorok. Sajnos (szerencsere????) az utobbiak voltak,
jottek vagy 150-el, mikor utolertek szirena, villogo, leszoritas mint a
filmekben. Ne huzom a szot, mondjuk azt, hogy elbeszelgettunk ott a
helyszinen.
De levontam nemi tanulsagot, amit megosztanek veletek, hatha valaki
elgondolkodik rajtuk.
	1. rosszabbul is elsulhet egy ilyen, mondjuk ha a keresztutcabol valaki
nagyon siet,
	2. nem a rendoroknek keresem en a penzt, 

	3. a legfontosabb:  a lampa megkozelitesekor nem azt a kerdest teszem
fel  magamban, (mint szerintem nagyon sokan), hogy BEFEREK-E, hanem azt,
hogy MEG TUDOK-E ALLNI (hatra is kell figyelni) ?  Es lass csodat azota
szinte soha nem csuszok bele a pirosba.

Ssandor
Citroen BX 17 TD

Hi Urak (es Holgyek, amennyiben vannak :)!

Lett penzem, szeretnek venni konnyufem felnit.
Kb. 16"-osat, otagut, csavarokat takaro kivitelben (ellopast megnehezitendo
:) )
Ujat, garanciasat. Tud e valaki jo helyet, ahol van valasztek meg ilyesmi?
:)
Jaaaa, otlyukas kell, 2.8as Ford Granadara mielott elfelejtem... (nem BMW!
:)
nem is Trabant, viszont uj a motorja (gyaaaariiiii!! :))) 

Udv nektek,

Akos

Sziasztok!

>>
Ha este radart lattok, hogy jelzitek a szembejovoknek?
Ha villantok, azt hiszik hisztizek a pilacsuk miatt...--
<<

Sok rovid villantas = Rendorok, traffipax, baleset stb.
Egy hosszu reflektorozas = "Vedd le tompitottra, vagy ha azon van, akkor
allittasd be legkozelebb..."

Ha le akarok mondani az elsobbsegemrol, akkor kezzel intek (nappal),
vagy kettot villantok.

En is masoktol tanultam anno a "nemzetkozi jeleket".

Udv,
Zoli (VW Polo IV)

Kedves Lista,
Szeretnek elmeselni egy erdekes esetet:
Tegnap epp autozgattam, es a baratnommel ugy dontottunk (illetve O) hogy
most nyugiban fogunk hazaautozni, igyhat szepen 80-nal alltunk az uton.
Elottem ment valami Opel, azelott meg 2 Skoda 105 LE vagy mi meg me'g
elottuk is vagy 2 auto. Na a hatso Skodas elkezdte elozni az elsot. Nem
tudom, hogy az elozzott fel elkezdte-e neki nyomni, vagy ennyire nem megy a
Skoda, de mar vagy 30 masodperce haladtak egymas mellett. Erre jott egy kis
domb, zarovonal, de no problem, Skodasunk tovabb osztokelte autojat es csak
az elozes. En mar lassitottam, mert ugye nem lehetett latni, hogy a domb
mogul jon-e valaki, es ha csatt lesz, akkor nehogy eltalaljanak a
kocsialkatreszek. Szerencsere Skodas baratunk meguszta. Na mondom en nem
megyek ilyen barom mogott tovabb, mert meg valami bajt okoz, meg amugy sem
szeretek mas mogott autozni, igyhat pont jott egy kis egyenes, 3.seb
padlogaz, ugy 160 korul volt, amikor mar elhagytam mind az 5 autot, es
felvaltottam.
Tanulsag:
1. Megerte 160-ra gyorsitani, es lehagyni mindenkit, minthogy szabalyosan
80-nal menni egy olyan mogott, aki felelotlen magatartasaval a vesztedet
okozhatja.
2. Az, hogy valaki hulye, nem az autojatol fugg, hanem valami mastol. (Ezt
uzenem azoknak akiknel ez rogeszmeve valt.)
3. Skodast, Trabantost, Wartburgert mindig elozz le! Kerul amibe kerul
(kizarolag benzinileg) - ez nalam kizarolag tapasztalaton alapszik, es nem
alaptalan eloiteleten.

Remelem tanulsagos volt.

Hajts,
Vaddiszno

Kedves Peti kollega, Lista!

>Felado :  [International]
>Temakor: HANGULAT VALTOZAS ?!! DISZNOSAGOK ! ( 37 sor )
>Idopont: Sat Mar  4 18:24:58 EST 2000 AUTO #674

>U.I.: az anyazast maganban !!!!! Malacka Te pedig ,csak hajts !!

En megfogadom a tanacsodat es tovabb fogok hajtani, fuggetlenul a kedves
forgalomban lassabb jarmuvekkel resztvevok lelki allapotatol.
Szerintem nekem normal arcom van a tiedhez kepest, azonban az is igaz lehet,
hogy a tobbieke tul kicsi. Eloszor is az altalad emlitett dolgok
megtargyalasan mar reg tul vagyunk. Ha nem olvasod, akkor miert zavar, es
miert irsz ide olyanokat, amik mar meg lettek beszelve. Amikor en elkezdtem
irogatni, akkor legalabb 2 hetig elotte olvasgattam a lapot, hogy legalabb
valami fogalmam legyen arrol, mirol beszelunk, es nem az elso alkalommal,
amikor valami nemtetszot olvastam, kezdtem el egybol anyazni.

>szakmai dolgok forognak ,hanem az alapozatlan nagykepuseg
>Egy megoldas van:MEG KELL KEZDENI A VADASZ SZEZONT!!!!

Nem tudom a te leveledben hany ilyen iranyu dolog volt, de en egyet sem
lattam, kivetel egypar automarka megemlitese, mindenfele adatok,
osszehasonlitas, stb nelkul. Akkor meg mirol beszelsz.
Pont az ilyenek miatt olyan a lap amilyen, mert minden alap, tudas,
felkeszultseg nelkul anyazni kezdenek, meg mindenfele "Vadasz szezont"
alakitanak.
Az arcom pedig nem attol lett atlagos meretu, hogy vettem egy M5-ost, hanem
mar elotte is az volt. Ha ugy dontottem, hogy akarmilyen kocsival 160-nal
megyek, akkor elvartam, hogy elengedjenek, es ne jojjenek ki elem, de mindig
figyeltem a visszapillantot, nehogy a mashoz viszonyitott lassu 160-ammal
feltartsak esetleg valakit, aki gyosabban hajt, mint en. Mostanaban is
megmaradt ez a szokasom, mert mindig figyelem a visszapillantot, csak
mostanaban senki nem akar valahogy lehagyni. De ha jonne egy F50 mogottem,
nem kezdenem el neki nyomni, hanem a lehuzodas mellett dontenek, mert tudom,
hogy ugyis gyorsabb.

>Meglehet,bar lehet ,hogy ez az alak ,nem azert vesz autot ,hogy
>kozlekedesi celra hasznalja ,hanem hogy megmutassa neki ilyen "kemeny
>markara" futja,kozben lehet ,hogy csak naponta egyszer eszik,hogy a 220
>ft-os benzint megtudja venni,

Azonkivul azert megyek gyorsan, mert eldontottem, hogyha van egy ilyen
kocsim, es mar nem is eszek es tankolom a bazidraga 225!!! Ft-os benzint,
akkor nem fogok 120-szal caflatni, mert akkor minek, akkor veszek egy
Zsigulit jo o'cso'e'r, azzal is kitunoen lehet 80-nal menni, no elozes, no
stressz, meg ilyenek.

>akkor nem M5 -sel jarna,hanem valami komolyabbal/ akiknek
>tobb penze ,mint esze ....

Ne kezdjuk el megint elorol! A tobbiek, akik az elmult par szamot olvastak, mar
megertettek, es belattak a kulonbsegeket, amiket most neked nem fogok
reszletezni. Azonkivul milyen komolyabb kocsirol beszelsz? Nekem ez tokeletesen
megfelel arra, amire es amiert vettem. Na persze azert vannak terveim...

Szoval kedves Peti, ha van valami ertelmes gondolatod, vagy tudsz valamit,
ami masokat erdekelhet, akkor irj, kulonben vadaszgass otthon. Amugy mar
ezzel a vadasszezonnal sem mondtal ujat, mert mar irtak ezt is elotted.
Egyaltalan nem mondtal semmi ujat, akkor meg minek irsz? Foleg ilyeneket....

Vaddisznaj

Jo reggelt kivanok .
Lenne egy kerdesem, amire lehet hogy kozuletek nehanyan tudjak a valaszt.
Ime:
Mikor uj alberletbe koltoztem, nagyon sokaig kerestem garazst a kocsimnak.
Meg videken sem eletbiztositas a haz elott hagyni a jarganyt este. Hirdettem
ujsagban, Bazarban, mig vegul valaki azt tanacsolta, nyomtassak A4-es
lapokra szoveget, hogy garazst keresek, es ragasztgassam ki a kornyekben
talalhato kb. 40-50 garazsajtora. Na ugy is lett. A harmadik kiplakatolasi
akciomra jelentkezett egyvalaki, aki ugy dontott, hogy mivel neki 2 garazsa
van, kiadna nekem az egyiket. Ez majdnem 2 honapba, vagy meg tobbe is telt.
Mar elotte is sokaig figyeltem a kornyekben lako garazstulajokat,
akik kozott magas aranyban kepviseltetik magukat a Trabisok is, de van ezer
eves Zsiga 1200, Samara, Wartburg, stb. Ez egy eleg jo kornyek, itt
viszonylag magas garazsarral, ami kb. majdnem 10K/ho. Namost a kerdesem:
Elmondasaitok alapjan pl. a Trabi kb. 100K-ba kerulhet (mondjuk ugyanennyi
lehet egy regi zsiga, watrburg is, + - 50 ezer kulonbseggel). Akkor nem
ertem, hogy miert nem hajlandok kiadni a garazsukat havi 10 ezerert, mikor
igy semmi munkaval megkereshetnek autojuk arat kevesebb (vagy =) mint egy ev
alatt konnyeden. Szerintem mindenki jol jarna, mert a jobb kocsikat, amik az
utcan allank, nem tornek fel/lopnak el, mig a kicsit strapaltabb kocsikhoz
ugysem igazan nyul senki (legalabbis itt nem, megjegyzem ez itt nem Pest) es
a tobb listatag altal emlegetett Trabis 30,000-es fizetest 33%-kal megdobna
havonta. Kerdem en: Akkor most nem is azert van Trabantja, mert keveset
keres (mert ugye a plusz 10K nem kell neki), hanem csak bosszantasbol? Vagy
nem hajlandok megprobalni erofesziteseket tenni arra, hogy penzhez jussanak
es felfele torekedjenek? Vagy tok mindegy-e hogy elunk-e vagy ehenhalunk?
Feltettem ezt a kerdest egy haveromnak is, aki azt valaszolta, hogy talan
azert, mert ez az a kocsi, amelyikben benne van egesz elete munkaja, es
sajnalja kitenni az utcara, stb.
Ezt egy bizonyos fokig meg is ertem, csak azert 33%-os keresetnovekedest igy
elutasitani, es itt nem egyeni esetekrol beszelek, hanem tomeges felmeres:
20 garazstulaj!!! (Az 50-bol kb. ennyinek van olyan autoja, aminek ara 1-1.5 ev
alatt bejonne, ha kiadna a garazst.)
Ha meg nem kell a plusz penz nekik miert nem vesznek a meglevobol jobb
autot?

Varom a hozzaszolasokat.
Vaddisznaj

>Felado : Simon Templar - The Saint
>E-mail :  [Hungary]
>Temakor: Vannak meg balekok?! Mindenki szamara fontos ( 41 sor )
>Idopont: Mon Mar  6 09:43:15 EST 2000 AUTO #676
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>Letoltom a leveleim, es latom jott 184 db....
>Mind azzal a cimmel hogy NEM SZERETED A BMW-T?
>A szovegmezoben pedig az iroja nem sajnalva a faradalmat beirta hosszas
>gondolkodas utan mint egy kozolve: Nem szep. ...
>Ami erdekes hogy mindezt allitolag en kuldtem magamnak....
>senki masnak nem kuldtem levelet, csak egy szemelynek...
>csak is uj tagra gyanakodhatunk....
>vajon mi jogon ne minositenenk oket....

Kedves Teeby, Tobbiek,
A gyanusitgatas serto, mert en kaptam toled levelet, amire azt hiszem
valaszoltam is kulturalt level formajaban, csak azt hiszem elfelejtetted,
hogy az e-mailcimed fennt figyel a leveleid felett a listan, ugyhogy meg az
is tudhat kioktatni, aki nem listatag, de meg az is lehet, hogy nincs is
BMW-je, csak ugy gondolta, hogy nem tetszik a stilusod es ebbe tudott
belekotni. Azonkivul en sem mondtam, hogy minden BMW tulaj 100% normalis, de
mas autok tulajai kozott hidd el ugyanilyen az arany. Hat akkor hadd ne
minositsem ugyanigy az altalad is kepviselt Trabant Fan Club tagjait...

Vaddisznaj

U.i.: Ja es ha egy gyenge pillanatodban kuldessz magadnak 184 e-mailt, akkor
ne akard masra kenni....

U.i2.: Egyes ismeroseim szerint az az antiszocialis elem, aki minden alap nelku
l
vadaskodik. Szerintem igazuk van.

>Felado : Laszlo Csendes
>E-mail :  [Germany]
>Temakor: diszno ( 7 sor )
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>Ejne Vaddiszno! Nem vagy Te inkabb egy Vadszamar?
>--
>csendi

Te meg nem vagy inkabb Vadbarom? (Bocs, de nem jutott mas vaddal kezdodo
alkalmas allat az eszembe.)
Most ezt mirefol irtad?
Vaddisznaj

Szevasz Csaba, Udv Lista!
A FIAT-szervizhez csak annyit, hogy ne vidd oda tobbet, ha nem vagy megelegedve
.
Ha ilyen marad a hozzaallasuk, akkor elobb-utobb egyre kevesebben viszik oda a
kocsijukat, es ehendoglenek. (Persze ez lehet, hogy csak nehezen lenne
megvalosithato.) Csak en is utalom, ha atvernek.
A Golf III TDI-n pl. 120,000-nel van eloirva, de azt ajanlom, ha idegesit, es
van ra penzed, akkor mar csak a sajat nyugalmad erdekeben is csereltesd le, ugy
legalabb tudod mie szamithatsz. Ja es a gorgoket/feszitoket is mindenkeppen ki
kell csereltetni a vezerszijjal egyutt, mert kulonben nem er semmit az egesz. D
e
kar kicserelni a vezerszijat egyedul, mert a gorgok miatt ugyanugy izgulhatsz
tovabb, hogy mostmeg azok meddig birjak meg.

Udvozlettel,
Vaddiszno

Hello,


>3. Ha nincs belso levego keringtetesed, akkor olyan oreg autoban ulsz, ami
a
>koranal fogva budosebb kipufogogazt ad ki mint a Trabant. (Pl. oreg Lada,
oreg

a 92-es SX kivitelezesu Fiat Tipoban sincs (ahol alap a kozp. zar,
elektromos
ablaemelo, szervo, pluss karpit es ulesek, 4 repro.....)

-------------


>te sem vitatod. Akkor viszont kerlek aruld el, mi olyan plusszt nyujt
>a wankel motor, ami ezeket a hatranyokat is ellensulyozza, vagyis
>ezekert a hatranyokert cserebe mi olyat nyujt az RX-7, amit mas 
>auto nem?

massagot, alternativat, ujat... nem vagy szakerto, de szerintem az
Otto motorokbol mar 99%-ot kifacsartak, sok ujat nem varhatsz toluk.
Ezert jo dolog, hogy vannak, akik mas (jarhato) uton jarnak.

Es talan kisebb biztositast :))))

Csaba

Kedves Listatarsak!

Minden a legjobb uton halad, ugyanis sokminden kiderult a terrortamadas
elkovetejerol.
Hadd idezzek nahany fontos informaciot:

Return-Path: 
>
Delivered-To: 

Received: 
(qmail 8558 invoked from network); 4 Mar 2000 22:39:25 -0000
Received: 
from bendeguz.elender.hu (HELO mail.elender.hu) (212.108.200.75) by
fm3.freemail.hu with SMTP; 4 Mar 2000 23:39:25 +0100
Received: 
from freemail.hu (m25-monor.elender.hu [212.108.201.248]) by
mail.elender.hu
(8.9.3/8.9.1) with SMTP id XAA17017 for >; Sat,
4 Mar
2000 23:38:22 +0100 (MET)
Date: 
Sat, 4 Mar 2000 23:38:22 +0100 (MET)
Message-ID: 
>
From: 
>
To: 
>
Subject: 
Nem szereted a BMW-t?

A tobbi mar nem lenyeg.
Szoval mar most tobbet tudok az illetorol mint hinne.

Teeby
-- 
	        _______________________________ 
	
		mailto: 
		_______________________________

most szeretném átállíttani a kocsim,de nem tudom ki végez hivatalosan ilyen áta
lakítást. segitséget szivesen fogadok!

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: m46-szombathely.elender.hu)

hi all

a mai hix-autot is olvasatlanul toroltem...

Mit freundlichem Gruß, Best Regards, Üdvözlettel
   Szász Attila  (RBHU/CBW)
______________________________________________________
Robert Bosch Kft.- H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
Tel: (+36-1) 4313-872, Fax: (+36-1) 4313-899
E-MAIL: 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Ez egy szep angolszasz hagyomany. Az (autos) idok kezdeten ui. Mo.-on is
bal oldalon kellett nyomulni a jobb(kozep) kormanyos gepekkel. Innet
szemlelve jogos a dolog, hiszen ahogy most bal oldalon ulve balra kilatunk,
ugyanugy kilatnak a jobbkormanyosok vezetoi is jobbra. (GB-ban most is
jobbkezszabaly van) Az egesznek pont az lenne az ertelme, hogy aki latja a
masikat, az engedje is el. Igy aztan biztos lehet a sofor, hogy amerre nem
lat el, onnet el fogjak ot engedni. (ha nekem balrol jon, akkor en neki
jobbrol jovok!). Igy lenne logikus, csak amikor a kocsikat attereltek a
jobb oldalra, elfelejtettek a jobbkezet is megforditani.     :((

Fogash
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Nekem itt az idopontok nem stimmelnek. Ugyanis a jobbkezszabalyt valamikor
a hatvanas evek vegen vagy a hetvenes evek elejen vezettek be (gyerekkorombol
meg halvanyan emlekszem az uj szabalyt magyarazo kis TV-s filmecskekre, is)
mig Magyarorszag a jobboldali kozlekedesre talan 1941-ben vagy valami
ilyentajt tert at. Szoval a ketto kozott volt vagy 30 ev.

Meg egy erdekesseg: a vilagon egyetlen olyan terulet van, ahol jobbra tartastol
attertek (pontosabban visszatertek) a balra hajtasra: Okinava szigete.

Azt ugye tudjatok, hogy az angolok szerint miert termeszetes a balra tartas?
Annyit elarulok, hogy az autokhoz nincsen koze, annal tobb a lovakhoz.

Udv: Afonya

Udv mindenkinek!

Vegre 3honap utan elkeszult a motorgeneralom.
Ma a 2/a-n kiprobaltam, hat hihetetlen...
Jol megy csendes keveset fogyaszt stb...
Csak elvakult autotulajoknak ajanlom oreg auto
teljes felujjitasat. Nagyon draga es nem jon soha vissza
(csak ott belul...)
Mostantol vigyazat az utakon, megyek :-)))
Kivulrol meg szakadtul nez ki, de ami a motorhazteto alatt tombol...
Ja ha valaki nem emlekezne: 1983-as Renault Fuego
1647cm3 most 140km-re bejaratas alatt 100-120-as temponal
10-11liter evett.

HAt ennyi.
Bocs hogy villaga kurtoltem oromomet.

F.Tibi

Hello!

> Akkor viszont kerlek aruld el, mi olyan plusszt nyujt
> a wankel motor, ami ezeket a hatranyokat is ellensulyozza, vagyis
> ezekert a hatranyokert cserebe mi olyat nyujt az RX-7, amit mas
> auto nem?
Bocs, hogy beleszolok a kettotok vitajaba:
 azert meghallgatnek egy wankel motort 3000-es fordulatszamon. :))
  Mivel csak szinte forgo mozgas van benne egeszem mas hangja lehet.
 raadasul ahogy multkor kezembe kerult a kulonleges automotorok kis
 konyv, igencsak sokkal jobb a nyomatekgorbeje. Igy lehet, hogy egy
 normalisabb vezetesnel talan kisebb a fogyasztas. A fogyasztas meg
 egyebkent is a teljesitmenyhez kell merni, ahogy Te is mondtad.

 Nagykekesi Arpad
 m:   +36/30-9544-480
 ICQ: 5035085
 WEB: http://nagykekesi.webjump.com
 Mail: mailto: