Hello Levlista!

Ket TV-ben leadott musor felvetelet keresem VHS-en vagy
digitalis formaban: kozvetites az idei POSZT-rol (Pecsi
Orszagos  Szinhazi  Talalkozo-MTV2)  es a Wasserkopf c.
szindarab   TV-s   kozvetiteset (Duna TV).   Akinek   megvannak,
jelezze-megvennem!  Csak  maganban,  nem  vagyok  rajta
a listan.


Koszonettel:
Molnar Gábor

>>>>>>>>>>
>> fekolajat, a kerdes, hogy a markaszerviz miert nem eroltette a
>> cseret?
>
>Fordnal pl a gyari hutofolyadek jo min 4 evre (mondeo kezikonyvben pl 6 ev
van)

Azert egy hutofolyadek nem u.a. mint egy fekfolyadek.
Funkciojaban, tulajdonsagaiban es osszetevoiben sem. Nem jo az
oszehasonlitas.
<<<<<<<<<<<<<

nem is akartam osszehasonlitani, csak a hutofolyadek reszerol iram.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: adsl227208.vnet.hu)

Szia KG!

>Aki telen mondjuk -5 fokban, hoban-fagyban nyari gumival (plane ha meg
>kopott is) csuszkal, azt igenis szigoruan
>megbuntetnem (kapna mondjuk egy 10.000 Ft -os csekket, meg lehetne haza
>trailerezni az autot) mert on es kozveszelyes!

Ezt ne is vard. Amig olyan autok gurulhatnak a kozuti forgalomban nyaron
is, amiken a gumibol mar kilog a szovet. Teged egy iranyjelzesi
mulasztasert majd 3 pontra fognak buntetni, ok meg vigan gurulnak el
melletted.

Teeby

Ahoj!

> Az uzemanyagcella egy "motortipus", nem energiaforras. Annak 
> kell uzemanyag is, ami lehet metanol, etanol, benzin, hidrogen
> hogy csak a leggyakoribbakat emlitsem (persze az 
> uzemanyagcella technologiaja valtozik a hasznalt uzemanyag
> szerint is).
 > Sandor
-----------
Megha idezojelek kozott van is, akkor sem motortipus. Inkabb 
energiaforras. "Masodlagos energiaforras". Az alkalmazott 
uzemanyagbol elektromosaramot allit elo, amivel mukodtetik az 
autot mozgato villanymotorokat.
A Mercedes odaig jutott a fejlesztessel, hogy az A-osztalyba a 
padlolemezbe epitve 50Kw-ot ad le a cella. Legnagyobb gondjuk a 
gazadas es a teljesitmeny leadas kozott eltelo hosszu ido, ami 
mostansag kb. 1masodperc. A kornyezetszennyezese annyira 
alacsony, hogy szinte elhanyagolhato. ( metanolt hasznalnak)

Udv,  Triznyak

A AUTO 1980-ban irta :
>Sziasztok listatarsak, a tanacsotokat szeretnem kerni az alabbi 
>esetben: Minden nap, kora reggel 1/4 7kor egy Skodas illeto rettenetes 
>hangon turaztatja az autojat (mintha mindig le akarna allni a motor). 
>Lehet, hogy ki van furva, lehet, hogy egyszeruen ilyen a hangja (regi 
>skoda, nem a legujabb tipus), de rettenetes, joval hangosabb, mint a 
>Skodak altalaban. Es minden reggel felebredek ra, ami szombaton es 
>vasarnap egyaltalan nem hianyzik.
>Mit lehet tenni ilyenkor szerintetek? (Hivatalosan is, de akar nem is...) 
>Szoljak a rendorsegnek csendhaboritasert? Mire kimasznanak, mar 
>elment az auto... Vagy ne varjam a rendoroket es dobaljam meg en is 
>tojassal, amint azt mas listatarsaim levelebol olvastam? Akkor meg 
>engem buntethetnek meg... Annyira idegesit mar a dolog, hogy 
>gondolkoztam krumpli-kipufogóba dugasarol, 100-as szog kereknek-
>tamasztasarol... az a baj, nem hiszem, hogy jogszeru-uton meg lehet 
>oldani a problemat... Vagy megis??? Help! (Ja, a rendszamot felirtam es 
>van rendor-ismeros, aki kikeresi a tulajt, ha megkerem...)

Amennyiben egy mogyoroszinu ("kolerafos" -copyright by Frigyes)
120-asrol van szo es Bp., a Szazados uton keresd a tulajat. A 32 szam alatt
szokott parkolni es igen vidaman vegigsopor minden nap ket-harom
jobbkezes utca mellett, tobbnyire lassitas nelkul ill. az utca elejen
levo ovodaig eleri a 70-80 Km/h-t...
Hasonlo "szankciokat" fontolgatok en is ellene... :))




Udvozlettel: Attila (Mr.Grey)
-----------------------------
mailto:wardog.kukac.freemail.hu

Hi !

A tobbek altal ir 1:3-as Wankel belso attetelt tovabbra sem tudom
elfogadni. Ezert raszantam nehany orat, es eddig a kovetkezore jutottam:
1. Megneztem azt a 2 konyvemet ami ir a temarol, mindketto 2:3-as
attetelt irt. Azonban egyik esetben sem volt egyertelmu hogy ez a szam a
peldanak felhozott motorra vonatkozik, vagy altalanos ervenyu.
2. A weben talalt anyagok kozott talaltam 1:3-at es 2:3-at is. Viszont
ezek kulonbozo "komolysagu" irasok voltak. A szerintem legjobb az RX7
club honlapja. (http://www.tar.hu/rx-7club/) Itt egyertelmuen 2:3 van!
3. Minden weben fellelheto kepet megsasoltam, tobbek kozott az RX8
blokkjat is. A megfelelo minosegu kepeken megszamoltam a fogakat. Az
osszes altalam talalt kepen (fenykep es nem rajz!) 2:3 fogszam aranyt
szamoltam. Tehet az RX8-nal biztos a 2:3!
4. Mivel a "dugattyu"-nak 3 oldala van, es ez egy kettos kamraban forog,
szerintem ebbol kovetkezik hogy az attetelnek 2:3-hoz kell lennei.
Kulonben a "dugattyu" nem a kivant palyat irna le.
5. Az egyik legjobb Wankel-es oldal jelenleg nem mukodik. (legalabbis
nalam) Ez a www.monito.com lenne. Nem talaltam meg azt az oldalt sem,
ahol a forgodugattyus motor elmeletet altalanosagban leirtak. Ebben
olyanok is voltak, hogy 3 kamras rotorhaz 4 oldalu rotorral, illetve n
kamras rotorhaz n+1 oldalu rotorral. Persze ez csak elmelet, ilyen
motorokat tudtommal nem epitettek.

Szoval _szerintem_ a belso attetel 2:3-hoz. Aki talal infot "biztos"
forrasbol, az irja meg plese. Kifurja az oldalam a kivancsisag.

Udv,
	Zotya

Udv.,

>> Meg egy fogyasztasi adat, ami mostansag foleg amerikai autokkal
>> kapcsolatban merult itt fel. Az autom 2963 ccm, kifejezetten hajtos
>> hasznalat mellett varosban az atlag 16-17 liter, hosszabb tavon 
> 
> Kezi vagy automata a jarmu?

Kezi valto, auto sajat tomege valamivel tobb, mint 1400 kg, gyar altal 
megadott varosi fogyasztasi adat 15 l/100 km (epeszu vezetessel siman 
tarthato).


Citroenitisz: hulyesegnek tunik, de nalam is ugy kezdodott, hogy ultem 
egyszer egy CX-ben, utaskent... Addig is tetszett a Citroen DS, BX, CX, 
de ugyanugy tetszett egy csomo mas nemet, angol, amerikai es olasz marka 
tobbfele tipusa is, tehat sokfele autot el tudtam volna kepzelni magamnak.
A csaladban van egy Ford Escort, amirol egyszeruen nem tudok rosszat 
mondani: megbizhato, relative olcson fenntarthato, semmi gond nincs 
vele, megis, amikor vezetem, soha nem gondolok arra, hogy csak ugy 
menjek vele meg 1-2 kort, es, hogy miutan bealltam a garazsba, meg akkor 
is nehezemre esne kiszallni belole. XM megadja ezt az erzest...

Udv.,
Zoli
'93 XM V6

Sziasztok!

Felcsigaztatok, nagyon szeretnek kiprobalni egy Wankel motoros autot. Hol
lehet ezt ma Mo-n? Tud valaki ilyet?

Dodo

Hali, 

Szerintem adj neki egy eselyt a bekes rendezesre: irdd le egy papirra a 
banatod es tedd az ablaktorloje ala. (Irdd ra azt is, hogy ezzel sulyosan 
karositja a gepkocsijat es a kornyezete idegrendszeret.:)
Ha nem jon be, akkor megprobalhatsz harcolni, ha szukseget erzed, hogy 
levezesd valahogy a frusztraciodat - de sok eredmennyel nem biztatlak. 
Torveny tudtommal nem tiltja, maximum iratlan, de azt meg manapsag ki nem 
szarja le.
En is hasonlo cipoben jarok, csak engem egy trabantos szivat. (Ez nemcsak 
hangos, budos is.) Vegul az lett a megoldas, hogy veszek gyogyszertarban  
havonta egy fuldugot (76 hUF) es zart ablaknal, fuldugoval alszom. Meg varom 
a 2005-os evet, hogy vonjak mar ki a forgalombol azt a rohadekot. 

pJ 


HGabor:
>Mit lehet tenni ilyenkor szerintetek? (Hivatalosan is, de akar 
>nem is...) Szoljak a rendorsegnek csendhaboritasert? Mire kimasznanak, 
>mar elment az auto... Vagy ne varjam a rendoroket es dobaljam meg 
>en is tojassal, amint azt mas listatarsaim levelebol olvastam? Akkor 
>meg engem buntethetnek meg... Annyira idegesit mar a dolog, hogy 
>gondolkoztam krumpli-kipufogóba dugasarol, 100-as szog kereknek-
>tamasztasarol... az a baj, nem hiszem, hogy jogszeru-uton meg lehet 
>oldani a problemat... Vagy megis??? Help! (Ja, a rendszamot felirtam
>es van rendor-ismeros, aki kikeresi a tulajt, ha megkerem...)

 wrote:

> Sziasztok!
> 
> 
> Nem akarok tulsagosan tudatlannak latszani, de a
> targyban szereplo kerdest tennem fel. A leheto
> legreszletesebben erdekel, ugyanis erdekes
> jelenseget tapasztalok. Hatulhutos Wartburg 353-rol
> van szo.
> 
> 
> Egy ideje azt csinalja, hogy hidegen inditva a motort,
> a homero mutatoja (nem Homer-e, hanem a
> homeroe! ;-)))) szep lassan elkezd kuszni felfele,
> majdnem egeszen a piros zonaig, amikor is fogja
> magat, es villamgyorsan (par masodperc alatt)
> visszazuhan a kek zonaba. Onnan aztan ismet elkezd
> emelkedni, de valahol a kek es feher zona hataran
> megall es ott is marad.


Elmeletileg a termosztaton van egy kicsi luk, hogy a viz
azert egy kicsit tudjon aramolni is, ugyanis a motor meleg vize
enélkül nem igazán jutna el idoben a termosztathoz es
a szabalyozas keson lepne mukodesbe.
Szerintem ez a luk van eltomodve ezert mutatja ezeket 
a tunteket.
10 evig volt elolhutos (amugy, mi az a hatulhutos?) 353-asom,
ugyanezt csinalta, es akkor ez volt az oka. De a szerelom
akkor azt mondta, hogy emiatt tenyleg akkor kell majd
szetszedni a hutest, ha teljesen bekrepal a termosztat,
mert ez nem nagy bibi..
Mert hat az NDK termeknel ez szokasos volt...

Udv:

Dexter

 wrote:

> Sziasztok listatarsak, a tanacsotokat szeretnem kerni az alabbi 
> esetben: Minden nap, kora reggel 1/4 7kor egy Skodas illeto rettenetes
> hangon turaztatja az autojat (mintha mindig le akarna allni a motor).
> Lehet, hogy ki van furva, lehet, hogy egyszeruen ilyen a hangja (regi
> skoda, nem a legujabb tipus), de rettenetes, joval hangosabb, mint a
> Skodak altalaban. Es minden reggel felebredek ra, ami szombaton es
> vasarnap egyaltalan nem hianyzik. Mit lehet tenni ilyenkor
> szerintetek? (Hivatalosan is, de akar nem is...) Szoljak a
> rendorsegnek csendhaboritasert? Mire kimasznanak, mar elment az
> auto... Vagy ne varjam a rendoroket es dobaljam meg en is tojassal,
> amint azt mas listatarsaim levelebol olvastam? Akkor meg engem
> buntethetnek meg... Annyira idegesit mar a dolog, hogy gondolkoztam
> krumpli-kipufogóba dugasarol, 100-as szog kereknek- tamasztasarol...
> az a baj, nem hiszem, hogy jogszeru-uton meg lehet oldani a
> problemat... Vagy megis??? Help! (Ja, a rendszamot felirtam es van
> rendor-ismeros, aki kikeresi a tulajt, ha megkerem...)

Szerintem probalj meg elosszor talan beszelni a tulajjal, nem pedig
rogton a bosszun torni a fejed. Egy normalis hozzaallas neha 
csodakat tud muvelni. 
Amugy szerintem csak egyszeruen lukas a kipuffogoja.

Udv:

Dexter

On Saturday 18 October 2003 11:53, lovaszj wrote:
> is. Kiprobaltam, tenyleg jo. Emiatt nem kellett draga 15" -s teli
> gumikat vennem, mert a regi autom teli 175/65x14 gumijai kivaloan
> szuperalnak rajta. Eszreveheto a menettulajdonsagokban, de ket azonos
> meret gumitipusai kozott is van ilyen kulonbseg. Egy kicsit lassabb az
> auto azonos fordulatszamon -- a kisebb atmero miatt --  de ez nem zavar.

Nem tudom arrafele hogy van, de itt van egy tureshatar (a kerulet 2.5%a), 
ha annal nagyobb a kulonbseg, szabalysertes, buntetes.

Ha jol kerestem ra es egy 195/60R15-os gumi jo az Astra G-re, akkor a 
175/65R14-es atmeroje tobb mint 5%al elter, amivel itt semmikepp sem 
csusznal at egy ellenorzesen.

-- 
Udv, Sandor